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土体稳定剂简介
添加时间:2015-11-30 18:30:15
土体稳固技术

 技术简介
一、 前言
 

    采用新技术、新材料以绿色、节能、低碳型的发展模式替代传统的粗放、高污染、生态破坏型的发展模式是当下中国经济发展的主旋律。
    就道路工程而言,传统的道路基层是以砂石类材料作为主体建材,辅以水泥、石灰等无机结合料铺筑而成。砂石类材料的采集不是开山就是挖河,辅材的生产必是烧窑而成。无论主材还是辅材的使用,都必然涉及到生态的破坏、能源的大量消耗以及温室气体的过量排放。这显然违背了“经济的发展不能以牺牲环境作为代价”的可持续发展的核心精神。
采用土体稳固技术,用随处可见的土,经过土体稳固剂的作用以后,替代传统筑路方法的砂石类主体材料,绿色、低碳、高效、便捷,保护生态、节省投资。
 
二、 土体稳固剂是一种什么材料
 
    土体稳固剂在欧美发达国家,几十年前已是被普遍使用的建筑材料。它的作用是把普通的土壤固化成坚实的整体板块,用作道路、广场的基础。与传统筑路方法相比,使用土体稳固筑路技术很好的解决了土壤的“亲水”问题,将土壤由“亲水”性转变成“厌水”性,从根本上克服了由“水浸”给道路基层带来的侵害。不仅如此,采用土体稳固筑路技术,筑路的主体材料由传统的砂石材料变成就地取材的土,大大降低道路的建设成本。由于其独特的物理、化学特性,使基层(路基、广场基础)的水稳固性大幅提高,因而大大提高了道路及广场的使用寿命,减少后期维修费用,是“多、快、好、省”的道路广场基层材料。
    我公司拥有自主知识产权的土体稳固剂是一种高浓缩的离子型化合物,是性能很强的氧化剂、溶解能力很强的溶剂和天然分散剂。是一种能使土壤稳固、固定的高分子复合材料。在浓缩状态下无挥发性,不燃烧,液体呈酱黑色,稀释后无任何危害性,对生态无破坏,对环境无影响。
 
三、 材料说明
 
类型:离子型土体稳固剂
状态:高浓缩液态(常温)
沸点:大于282℃
比重:1.17/25℃(水的比重为1)
PH值:8.02
可溶性:完全溶于水
包装:桶
规格:33Kg/桶。
储存时间:装在密封良好的容器中,放置于阴凉干燥的库房,可存放达两年以上。
四、 与传统筑路方法比较的突出特点
 
1、作用机理不同
    传统筑路方法,是以灰、土、砂、石等无机料为主,以物理的方法(机械压实)形成层压堆积式结构。由于没有从根本上解决路基材料的亲水性,在使用过程中,在水(地上、地下)的破坏作用下,当道路荷载的变化引起路基扭曲时,路基结构便易出现不均匀磨耗,进而导致路基表面出现起伏、坑洞、凹槽并严重老化。
    土体稳固剂是化学制剂,它含有强氧化剂、溶解剂及分散剂。在这三种成分的综合作用下,使土壤中的成分发生溶解、结晶、吸收、扩散、再结晶的链式化学反应,再在机械荷载的作用下,不仅把土体由“亲水性”改为“厌水性”,而且改变了土体的结构。破坏了毛细管,使普通土体固化成了致密、均匀、有较高强度、耐久的基础板块,因而可以有效地降低由于温度变化、高交通量及水浸的作用(水蚀、冻融、缩胀、翻浆等)所引起的道路破坏及老化。
2、道路结构简化
    由于机理不同,道路结构可简化。
    传统筑路方法,开出路槽后,有找平层、垫层、三七灰土层、砾石稳固层(水稳固层)、封层(面层),而使用土体稳固剂的路面结构,在找平层上即可做稳固土,然后就做封层(面层)。采用土体稳固筑路技术提高了路基的承载力,根据“强基薄面”的理念,面层还可适当减薄,从而节省大量工料费用。
3、在不降低道路技术标准的前提下,由于就地取材,减少材料外购和运输,可大幅度降低造价,节省投资。
4、土体稳固剂对土的选择范围宽泛,不仅可以使用天然的土还可利用建筑弃土(建渣)、各种金属尾矿,不仅有效保护生态环境,还可变废为宝,节约资源。
5、延长使用周期,减少后期维修费用。
使用土体稳固剂处理过的基层,由于密实度提高,整体性好,又解决了“水”的问题,因而使用周期被延长。采用我公司土体稳固剂所修筑道路时间最长的已有12年了,目前仍然完好无维修记录。
6、施工简单
    在现有国内筑路设备条件下,施工时不需要额外增加特殊机器设备,施工队现有的推土机、挖掘机、装载机、洒水车、平地机、路拌机、振动压路机(16T-20T)、等设备即可完成施工。
 
五、 土体稳固剂的应用范围
 
根据建设部规范推荐应用,土体稳固剂主要适用于以下范围:
1、高速公路、一级公路的底基层;
2、二级公路以下(含二级公路)的基层与底基层;
3、林场,矿山及油气田公路和井场的面层、基层与底基层;
4、港口、码头、货场、停车场等的面层、基层与底基层;
5、铁路,机场等的基层与底基层;
6、农村机耕道、人行道等的路面、基层与底基层;
7、城市人行道、工厂道路等的基层与底基层;
8、城市和小区广场、学校运动场等的基层与底基层;
9、特别适合与粘土多、基石少和高寒多水、高翻浆的地区。
10、在建设社会主义新农村中,如“一池三改”、田埂、院坝的硬化,有着十分广泛的用途。
11、冷压土体稳固砖。
 
六、 应用优势
 
使用土体稳固剂施工的公路路基与常规路基相比的应用优势:
1、稳固土有着很高的水稳固性,因此由于路基被“水”侵害所产生的一系列问题也就被彻底解决了;
2、可提高施工进度;
3、延长路基使用寿命;
4、降低路基结构的温度稳固性,采用土体稳固技术修筑的路基能适应-50℃~+70℃范围的温度,减少因气候变化引起的路基收缩、膨胀和路面开裂破坏,养护维修工作量明显下降;
5、降低路基结构的空隙率,阻止道路翻浆,特别适合于高寒多水、高潮湿的地区施工建设。
 
 
七、 使用方法
 
常规配合比:96%土+4%辅料(水泥或石灰)+0.018%稳固剂
按照设计配比,每桶固化剂可固化120m3的土(实方)。加水稀释后掺入混合料(土+辅料)中,与混合料均匀拌和后碾压成型。理论稀释比为土体低于其最佳含水量2~3个百分点时按200:1(体积比)加水稀释,具体稀释比由我公司技术人员视土体自然含水量确定。土体中需掺入辅料(内掺),视土质情况确定。当辅料为水泥(型号:42.5#普通硅酸盐水泥)时的掺入量为土体重量的2%~6%;当辅料为消解生石灰(等级:二级灰以上,钙镁含量大于75%)时的掺入量为土体重量的3%~8%。固化剂掺入量为土体重量的0.018%(内掺)。
 
八、 施工工艺(见公司施工指南)

九、 工程范例
 
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在一系列的实际工程中,我公司土体稳固剂通过了国内多家权威机构的质量检测。达到并超过国家规范要求。
执行标准(Execution standard):
《中华人民共和国城镇建设行业标准土壤固化剂CJ/T 3073-1998》和《中华人民共和国行业标准固化类路面基层和底基层技术规程CJJ/T 80-98》。
一、检测报告
 
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二、工程范例
四川自贡长途客运枢纽站及纬四路
1 、竣工时间:1998年。
2 、工程概况:停车场40000 ㎡;
纬四路:长2km ,宽8m。
 
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河南洛阳高新开发区华夏路二、三期干道(城市一级路)
1 、竣工时间:2004年7 月。
2 、工程概况:长5km ,宽8m  ;
 
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四川大学双流新校区建设指挥部及校园道路
1 、竣工时间:2003年7 月。
2 、工程概况:建设指挥部道路长350m,宽4 米;
校园道路长2.5km ,宽7m。
 
四川大学新校区建设指挥部道路
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四川大学新校区校园道路
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华润置地翡翠城迎宾路及迎宾广场
1 、竣工时间:2003年11 月。
2 、工程概况:迎宾路长500m,宽5m。
文化广场2000㎡。
 
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成都市高新西区兴港路(现更名为百草路,城市主干道)
1 、竣工时间:2004年1月。
2 、工程概况:长2km ,宽18m 。
 
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眉山市青神县国家级粮油集散基地“天下粮仓”
1 、竣工时间:2006年7 月。
2 、工程概况:长2km ,宽10m ;
 
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“天下粮仓”施工现场
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高地下水位,典型的软基
 
 
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成都市金堂县双筒村乡间路
1 、竣工时间:2003年6月。
2 、工程概况:长4km ,宽4m 。
 
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    成都市新津县狩猎场环场路
1 、竣工时间:2008年1月。
2 、工程概况:长3km ,宽3.5m。
 
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    天津空客A320道路工程
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上海宝钢罗泾重载厂区道路
1 、竣工时间:2005年8月。
2 、工程概况:长5km ,宽9m 、14m 。
 
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    河南洛阳启明路
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山东菏泽 大学路
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北京海淀区 黑塔中路
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2011.3.16-4.30日
工程名称:中国航空中心道路工程。
工程地点:天津滨海新区
 
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2011.4.28-5.8日
北京金隅集团绿色生态岛道路工程
工程名称:120万m3重金属污染土处理厂主干道
工程地点:北京窦店金隅集团科技园
 
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2011.8月-11月
河北黄骅新城(中捷友好农场)路网工程
工程名称:新华路
工程地点:黄骅新城新华路(中捷友好农场)
 
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2011.5-6月
湖北远安县村村通工程
工程名称:通村公路
工程地点:远安县荷叶村
 
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